Buch: Hintergründe und Kontroversen zum Klimawandel

2.1. Flugverkehr

Diese Karte zeigt alle Kilometer, die weltweit von Flugzeugen zurückgelegt und in Ländern registriert wurden. Allein im Jahr 2018 wurden im Flugverkehr 8,2 Billionen Personenkilometer zurückgelegt, Tendenz steigend (Personenkilometer = Anzahl der Passagiere x der jeweils zurückgelegten Strecke). Im Gegensatz zu Benzin, Diesel und Heizöl ist Flugbenzin von der Mineralölsteuer befreit. Dies verärgert vor allem UmweltschützerInnen, zählt doch das Flugzeug, aufgrund seiner hohen Kohlendioxid-Emissionen, zu einem der klimaschädlichsten Verkehrsmittel. Nach Europäischem Recht ist es allerdings seit 2005 möglich, Kerosin national zu besteuern, bisher haben allerdings nur die Niederlande und Norwegen diese Besteuerung umgesetzt. Außerdem wurde seit 2012 der Luftverkehr in der EU in den Emissionsrechtehandel einbezogen. Das heißt, dass alle Fluglinien, die innerhalb der EU verkehren, Emissionszertifikate kaufen müssen. Im Jahr 2018 hat allein der Flugverkehr in Österreich 2,61 Millionen Tonnen CO₂-Emissionen verursacht, so hoch wie noch nie. Der Anteil der Luftfahrt an allen transportbedingten Treibhausgasen liegt bei ca. 13%.

Auch sehr interessant und erschreckend zugleich ist ein Blick auf das Flightradar. Es zeigt den Flugverkehr auf der ganzen Welt in einer Weltkarte.

Quelle: https://de.statista.com, https://diepresse.com